新聞動(dòng)態(tài)
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保障單柱伺服液壓機(jī)液壓系統(tǒng)穩(wěn)定的工作方法
在液壓系統(tǒng)的使用中，要保障單柱伺服液壓機(jī)液壓系統(tǒng)能長期穩(wěn)定的工作，需要怎么做呢？在設(shè)計(jì)或使用過程中須嚴(yán)格按照以下4個(gè)方面進(jìn)行：
一、要防泄漏。
1、外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是會(huì)有的，但其泄漏量不能大于允許的數(shù)值，如果泄漏過多，會(huì)使壓力升不上去，液動(dòng)機(jī)不能達(dá)到預(yù)期的力。
2、油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會(huì)使工作部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。
3、由于泄漏量過多，使容積損失增加，油溫升高，為了不出現(xiàn)泄漏過多的問題，就應(yīng)使相對運(yùn)動(dòng)零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。
二、要防油溫過高。
1、液壓系統(tǒng)的油溫以保持15℃-50℃為適宜。
2、油溫過高會(huì)帶來一系列不好的后果：
（1）油溫上升會(huì)使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)效率下降。
（2）油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。
（3）要防止油溫過高，除了在設(shè)計(jì)采取防止油液發(fā)熱的措施外，還要考慮油箱是否有相應(yīng)的散熱能力。
（4）需要時(shí)，可增設(shè)冷卻裝置。
三、防止空氣混入系統(tǒng)中并及時(shí)將混入系統(tǒng)中的空氣排走。
1、空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不好的后果。
2、須采取措施防止空氣混入，并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。
四、要經(jīng)常保持油液的清潔。
1、油液中混有雜質(zhì)，會(huì)引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運(yùn)動(dòng)零件磨損加劇。
2、除了采取裝濾油器及不同防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和替換陳油。
3、液壓系統(tǒng)在裝配時(shí)，要清洗各個(gè)液壓元件及管道。
4、試車后，將各液壓元件及管道拆出，進(jìn)行認(rèn)真清洗后再裝好。
轉(zhuǎn)載請注明出處：http://www.okhb.com.cn/
一、要防泄漏。
1、外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是會(huì)有的，但其泄漏量不能大于允許的數(shù)值，如果泄漏過多，會(huì)使壓力升不上去，液動(dòng)機(jī)不能達(dá)到預(yù)期的力。
2、油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會(huì)使工作部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。
3、由于泄漏量過多，使容積損失增加，油溫升高，為了不出現(xiàn)泄漏過多的問題，就應(yīng)使相對運(yùn)動(dòng)零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。
二、要防油溫過高。
1、液壓系統(tǒng)的油溫以保持15℃-50℃為適宜。
2、油溫過高會(huì)帶來一系列不好的后果：
（1）油溫上升會(huì)使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)效率下降。
（2）油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。
（3）要防止油溫過高，除了在設(shè)計(jì)采取防止油液發(fā)熱的措施外，還要考慮油箱是否有相應(yīng)的散熱能力。
（4）需要時(shí)，可增設(shè)冷卻裝置。
三、防止空氣混入系統(tǒng)中并及時(shí)將混入系統(tǒng)中的空氣排走。
1、空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不好的后果。
2、須采取措施防止空氣混入，并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。
四、要經(jīng)常保持油液的清潔。
1、油液中混有雜質(zhì)，會(huì)引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運(yùn)動(dòng)零件磨損加劇。
2、除了采取裝濾油器及不同防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和替換陳油。
3、液壓系統(tǒng)在裝配時(shí)，要清洗各個(gè)液壓元件及管道。
4、試車后，將各液壓元件及管道拆出，進(jìn)行認(rèn)真清洗后再裝好。
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