新聞動(dòng)態(tài)
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油壓機(jī)漏油分析
油壓機(jī)前后的雙向移動(dòng)。移動(dòng)作業(yè)臺的典型構(gòu)造作業(yè)臺的效果是放置模具，移動(dòng)作業(yè)臺要安放車輪及其傳動(dòng)裝置，如圖十五、十六所示，1板為作業(yè)臺板，2板為下底板，3、4、5、6板為主承力板，7~14板為支持車輪的板，15~18板為筋板。當(dāng)然也許還有一些其它輔佐組織用板，本圖未表明。油壓機(jī)作業(yè)臺的主參數(shù)為A、B、A1、B1。L1、L2為車輪基地距 作業(yè)臺是接受載荷、傳力的構(gòu)件，因而3~6板與1~2板的銜接為D辦法，15~18板與1~2板的銜接為C辦法，與3~4與1、2板的銜接為A辦法。支持車輪的板與1~2板的銜接可用D辦法也可用C辦法。當(dāng)用于帶液壓墊的作業(yè)臺時(shí)，臺板的厚度可按四邊簡支的厚板進(jìn)行核算，支架的高度要滿意車輪及傳動(dòng)裝置的需求，一起也要滿意液壓墊行程的需求。表五所示臺板厚度是日本小松股份有限公司油壓機(jī)上實(shí)踐選用的規(guī)范，規(guī)劃時(shí)可供參閱。 2L3≌D A、B的巨細(xì)對油壓機(jī)的外型有較大的影響，它們和油壓機(jī)的巨細(xì)。
事例二：保壓時(shí)壓降太快 試生產(chǎn)時(shí)在生產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)零件沒有成型到位。 然后經(jīng)過查看進(jìn)行修補(bǔ)。 a、首要查看模具沒有疑問， b、調(diào)查滑塊下壓時(shí)******壓力值巨細(xì)沒疑問， c、經(jīng)過點(diǎn)動(dòng)試車，調(diào)查到滑塊與液壓墊動(dòng)作都沒疑問。 d、查看一下液壓油的含量，發(fā)現(xiàn)油壓機(jī)郵箱液壓油油位也合格。 e、所以斷定也許呈現(xiàn)的疑問是：“參加保壓之各閥門不嚴(yán)或管路漏油或缸內(nèi)密封圈損壞”。所以立刻經(jīng)過作業(yè)輔導(dǎo)闡明書上的油路圖，來查看充液閥，保壓泄壓閥之密封研合狀況查看密封程度。經(jīng)查看最終找到了疑問點(diǎn)：在輸油管傍邊，有一支油管漏油，致使油壓機(jī)液壓油走漏嚴(yán)峻，然后使的壓力下降過快。 f、經(jīng)替換油管，最終液壓機(jī)可以正常降壓。疑問得到及時(shí)的處理。
事例三：油壓機(jī)壓力表指針搖擺兇猛 上班點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)壓力表反常。 經(jīng)過查看判別。 a、發(fā)現(xiàn)油壓機(jī)作業(yè)沒問提， b、油壓機(jī)壓力表搖擺嚴(yán)峻， c、經(jīng)過平常經(jīng)驗(yàn)判別壓力表油路內(nèi)存有空氣、管路機(jī)械振蕩或壓力表損壞。經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)壓力表沒有疑問，管路的穩(wěn)定性也極好。 d、最終查明緣由為：在油路與液壓表的銜接出螺絲松了，致使漏油，然后使壓力表指針搖擺兇猛。 e、經(jīng)過擰緊后液壓表正常作業(yè)。作業(yè)臺的長短，油壓機(jī)的開擋(或高度)等都有聯(lián)系，很難提出規(guī)范尺寸，只能在進(jìn)行總體規(guī)劃時(shí)用對比的辦法斷定。當(dāng)然其橫斷面的面積要滿意核算需求。初步規(guī)劃時(shí)各板的厚度可參閱表八的數(shù)據(jù)選擇,，然后通過核算再進(jìn)行調(diào)整立柱的核算主要是滿意緊縮變形的需求，按預(yù)緊力核算，油壓機(jī)立柱的壓應(yīng)力σ≌60~80N/mm2，當(dāng)然立柱中點(diǎn)的曲折變形不能影響滑塊的運(yùn)動(dòng)，這個(gè)變形量只能用平面剛架或三維有限元來核算。立柱的核算必須與拉桿一道統(tǒng)籌思考，拉桿預(yù)緊時(shí)的變形δ≌(0.0006~0.0007)xL，L為拉桿的長度。立柱的變形δ'應(yīng)比δ小，壓力機(jī)作業(yè)時(shí)，立柱的長度將伸長其緊縮變形量變?yōu)?delta;"，經(jīng)歷數(shù)據(jù)是δ'-δ"=Δ≤0.0001L，這樣剩余緊縮應(yīng)力即不會(huì)太大，但也不會(huì)開縫，即可確保上橫梁和底座不發(fā)生水平移動(dòng)。 立柱的承力板只思考5~12幾塊板，外面板能夠很薄，由于面板上要開很大的孔用來裝外表或操控盤，開孔后這些板是很難參加受力的。小油壓機(jī)為了簡化構(gòu)造，能夠不要9~12板，但是油壓機(jī)外面板不應(yīng)再開大孔，外表盤和操控盤應(yīng)別的加設(shè)。 板厚應(yīng)視該板的效果而定，該處假如要安放其它組織則按組織的需求定板厚，假如只是一個(gè)聯(lián)系板則該板的厚度可薄一些，或按9~12板的厚度，17~18板厚也能夠按9~12板厚，21~28筋板通常不厚，大約為16~30mm。 5~12板與1~2上下蓋板的銜接為D辦法，3~4與5~6板的對接應(yīng)為D辦法，其他各處的銜接可為C辦法，外面板與上下板的銜接可為C辦法，與其它板的銜接可為C或A辦法，9、10與11、12板的角接處可為B辦法，外面板的角接處可為A辦法，但需求外觀美麗，21~28各筋板與其它板的銜接可為A辦法。21~28各筋板的距離通常在600~800mm。1~2及各橫筋板上答應(yīng)開孔以便走管道。
事例二：保壓時(shí)壓降太快 試生產(chǎn)時(shí)在生產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)零件沒有成型到位。 然后經(jīng)過查看進(jìn)行修補(bǔ)。 a、首要查看模具沒有疑問， b、調(diào)查滑塊下壓時(shí)******壓力值巨細(xì)沒疑問， c、經(jīng)過點(diǎn)動(dòng)試車，調(diào)查到滑塊與液壓墊動(dòng)作都沒疑問。 d、查看一下液壓油的含量，發(fā)現(xiàn)油壓機(jī)郵箱液壓油油位也合格。 e、所以斷定也許呈現(xiàn)的疑問是：“參加保壓之各閥門不嚴(yán)或管路漏油或缸內(nèi)密封圈損壞”。所以立刻經(jīng)過作業(yè)輔導(dǎo)闡明書上的油路圖，來查看充液閥，保壓泄壓閥之密封研合狀況查看密封程度。經(jīng)查看最終找到了疑問點(diǎn)：在輸油管傍邊，有一支油管漏油，致使油壓機(jī)液壓油走漏嚴(yán)峻，然后使的壓力下降過快。 f、經(jīng)替換油管，最終液壓機(jī)可以正常降壓。疑問得到及時(shí)的處理。
事例三：油壓機(jī)壓力表指針搖擺兇猛 上班點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)壓力表反常。 經(jīng)過查看判別。 a、發(fā)現(xiàn)油壓機(jī)作業(yè)沒問提， b、油壓機(jī)壓力表搖擺嚴(yán)峻， c、經(jīng)過平常經(jīng)驗(yàn)判別壓力表油路內(nèi)存有空氣、管路機(jī)械振蕩或壓力表損壞。經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)壓力表沒有疑問，管路的穩(wěn)定性也極好。 d、最終查明緣由為：在油路與液壓表的銜接出螺絲松了，致使漏油，然后使壓力表指針搖擺兇猛。 e、經(jīng)過擰緊后液壓表正常作業(yè)。作業(yè)臺的長短，油壓機(jī)的開擋(或高度)等都有聯(lián)系，很難提出規(guī)范尺寸，只能在進(jìn)行總體規(guī)劃時(shí)用對比的辦法斷定。當(dāng)然其橫斷面的面積要滿意核算需求。初步規(guī)劃時(shí)各板的厚度可參閱表八的數(shù)據(jù)選擇,，然后通過核算再進(jìn)行調(diào)整立柱的核算主要是滿意緊縮變形的需求，按預(yù)緊力核算，油壓機(jī)立柱的壓應(yīng)力σ≌60~80N/mm2，當(dāng)然立柱中點(diǎn)的曲折變形不能影響滑塊的運(yùn)動(dòng)，這個(gè)變形量只能用平面剛架或三維有限元來核算。立柱的核算必須與拉桿一道統(tǒng)籌思考，拉桿預(yù)緊時(shí)的變形δ≌(0.0006~0.0007)xL，L為拉桿的長度。立柱的變形δ'應(yīng)比δ小，壓力機(jī)作業(yè)時(shí)，立柱的長度將伸長其緊縮變形量變?yōu)?delta;"，經(jīng)歷數(shù)據(jù)是δ'-δ"=Δ≤0.0001L，這樣剩余緊縮應(yīng)力即不會(huì)太大，但也不會(huì)開縫，即可確保上橫梁和底座不發(fā)生水平移動(dòng)。 立柱的承力板只思考5~12幾塊板，外面板能夠很薄，由于面板上要開很大的孔用來裝外表或操控盤，開孔后這些板是很難參加受力的。小油壓機(jī)為了簡化構(gòu)造，能夠不要9~12板，但是油壓機(jī)外面板不應(yīng)再開大孔，外表盤和操控盤應(yīng)別的加設(shè)。 板厚應(yīng)視該板的效果而定，該處假如要安放其它組織則按組織的需求定板厚，假如只是一個(gè)聯(lián)系板則該板的厚度可薄一些，或按9~12板的厚度，17~18板厚也能夠按9~12板厚，21~28筋板通常不厚，大約為16~30mm。 5~12板與1~2上下蓋板的銜接為D辦法，3~4與5~6板的對接應(yīng)為D辦法，其他各處的銜接可為C辦法，外面板與上下板的銜接可為C辦法，與其它板的銜接可為C或A辦法，9、10與11、12板的角接處可為B辦法，外面板的角接處可為A辦法，但需求外觀美麗，21~28各筋板與其它板的銜接可為A辦法。21~28各筋板的距離通常在600~800mm。1~2及各橫筋板上答應(yīng)開孔以便走管道。