四柱液壓機(jī)的使用說明書
四柱液壓機(jī)用處和特色：
本機(jī)器適用于可塑性材料的限制技能，如沖壓、曲折、翻邊、薄板拉伸等，也可從事校對(duì)、壓裝、砂輪成形、塑料制品的限制成形技能。
本機(jī)用具有獨(dú)立的動(dòng)力組織和電報(bào)體系，并選用按鈕會(huì)集操控，可完結(jié)調(diào)整、手動(dòng)、及半主動(dòng)三種操作辦法。
本機(jī)器的作業(yè)壓力、限制速度、空載下行和減速的行程規(guī)?？梢罁?jù)作業(yè)需求進(jìn)行調(diào)整，并能完結(jié)定壓和定行程成形兩種技能辦法。定壓成形的動(dòng)作為：疾速下行——減速——限制——保壓——回程——中止。定行程成形的動(dòng)作為：疾速下行——減速——限制——回程——中止。
三、主要功用：l.作業(yè)完畢，將模具落靠；
2.封閉各電機(jī)油泵；
3.中止主電源開關(guān)；
4.封閉冷卻循環(huán)電機(jī)；
5.清理現(xiàn)場(chǎng)，清洗養(yǎng)護(hù)。
⑴ 計(jì)算機(jī)優(yōu)化構(gòu)造設(shè)計(jì)，四柱液壓機(jī)三梁四柱式構(gòu)造，簡(jiǎn)略、經(jīng)濟(jì)、有用。
⑵ 液壓操控選用插裝閥集成體系，動(dòng)作牢靠，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與走漏點(diǎn)。
⑶ 獨(dú)立的電氣操控體系，作業(yè)牢靠，動(dòng)作客觀，維修方便。
⑷ 選用按鈕會(huì)集操控，具有調(diào)整、手動(dòng)和半主動(dòng)三種操作辦法。
⑸ 經(jīng)過操作面板挑選，可完結(jié)定程、定壓二種成形技能，并具有保壓延時(shí)等功用。
⑹ 滑塊的作業(yè)壓力、空載疾速下行和慢速工進(jìn)的行程規(guī)模均可依據(jù)技能需求進(jìn)行調(diào)整。
四、構(gòu)造概述
本機(jī)由主機(jī)及操控組織兩大有些構(gòu)成，經(jīng)過主管道及電氣設(shè)備聯(lián)系起來構(gòu)成一體。主機(jī)包含機(jī)身、主油缸、四柱液壓機(jī)頂出油缸及允液體系寺?，F(xiàn)將各有些構(gòu)造和效果分述如下
（1）機(jī)身（見外形圖）
機(jī)身由上橫梁、滑塊、作業(yè)臺(tái)、立柱、鎖緊螺母、調(diào)理螺母等構(gòu)成，上橫梁和作業(yè)臺(tái)用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一終究剛性桁架，滑塊則由四根立柱導(dǎo)向，在蹭作上下運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過調(diào)理四個(gè)調(diào)理螺母，可調(diào)理滑塊下平面臨作業(yè)臺(tái)臺(tái)面的不平行度及行程時(shí)的不筆直度。
在滑塊下平面及作業(yè)臺(tái)上平面上，設(shè)有T形槽，可配M24的螺栓專供設(shè)備工模具用。
在作業(yè)臺(tái)中心有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺(tái)階上，在上橫梁中心孔內(nèi)，裝有四柱液壓機(jī)主油缸。主油缸由缸口端的臺(tái)階和大螺母緊固于橫梁上。滑塊中心的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導(dǎo)套，以便于磨損后替換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以光滑立柱——導(dǎo)套運(yùn)動(dòng)付，在孔口端均裝有防塵圈，以避免污物進(jìn)入運(yùn)動(dòng)付，堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)的潔凈。
在鎖緊螺母和調(diào)理螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機(jī)器調(diào)整好后，擰緊螺釘可避免螺母松動(dòng)。
（2）主油缸
主油缸為雙效果活塞式油缸，缸底為封底式全體構(gòu)造，在四柱液壓機(jī)缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來完結(jié)，從而使缸內(nèi)構(gòu)成上下兩個(gè)油腔。
在缸口裝有導(dǎo)向套，以確?；钊\(yùn)動(dòng)時(shí)有杰出的導(dǎo)向功用。在導(dǎo)向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導(dǎo)向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以確保缸口有些的密封功用。缸口端選用可拆開式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以避免污物進(jìn)入油缸內(nèi)，堅(jiān)持油液的清洗。
在四柱液壓機(jī)主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓鞏固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。
（3）頂出油缸
頂出油缸的辦法和效果原理與主油缸一樣。缸底選用了卡鍵式構(gòu)造，可以拆開。
在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。
在活塞桿外伸端的端面上，設(shè)有一個(gè)M36的規(guī)范螺紋孔，以供配置頂桿用。
在缸體的上端面，有2-M12的規(guī)范螺孔，供吊裝頂出缸用。
（4）充液體系
充液體系由充液閥和充液筒兩有些構(gòu)成。
當(dāng)滑塊疾速下行時(shí)，因?yàn)橹饔透咨锨坏呢?fù)壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的很多油液流入主缸上腔，以使滑塊能順暢的疾速下行。卸壓時(shí)，操控油首要進(jìn)入操控閥內(nèi)，使其操控活塞克服繃簧力，推進(jìn)卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油經(jīng)過卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，到達(dá)卸壓的意圖。
在充液筒上部設(shè)有長(zhǎng)形油標(biāo)，用來調(diào)查油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩有些：下部油液是供滑塊疾速下行用的，上部容積則是包容滑塊回程時(shí)，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側(cè)下部，裝有一閘閥，用于定時(shí)替換油液。
充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設(shè)有通氣孔，在充液筒內(nèi)設(shè)有吊鉤。
（5）動(dòng)力組織
動(dòng)力組織是由油箱。高壓油泵、電動(dòng)機(jī)、集成閥塊等構(gòu)成。它是發(fā)生和分配作業(yè)油液，使主機(jī)能完結(jié)各項(xiàng)預(yù)訂動(dòng)作的組織。
五、四柱液壓機(jī)液壓體系概述
概述
四柱液壓機(jī)壓體系由能源轉(zhuǎn)換設(shè)備（泵和油缸），能量調(diào)理設(shè)備（閥塊）及能量運(yùn)送設(shè)備（油箱、充液筒、管路）等構(gòu)成，憑借電氣體系的操控，驅(qū)動(dòng)滑塊及頂出缸活塞運(yùn)動(dòng)，完結(jié)各項(xiàng)技能動(dòng)作循環(huán)。
本機(jī)具有調(diào)整、手動(dòng)、半主動(dòng)三種操作辦法可供挑選。依靠滑塊和頂出活塞的合作動(dòng)作，完結(jié)各種制件的技能需求。
調(diào)整操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到需求的前進(jìn)動(dòng)作。
手動(dòng)操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到需求的連續(xù)動(dòng)作。
半主動(dòng)操作為按壓相應(yīng)按鈕，使滑塊主動(dòng)完結(jié)一個(gè)技能循環(huán)動(dòng)作。
在半主動(dòng)操作中，按技能辦法可分為定壓成形和定行程成形兩種技能辦法。
在手動(dòng)操作中，憑借油均裝于內(nèi)和頂出活塞的合作動(dòng)作不行完結(jié)薄板拉伸技能。
本機(jī)器適用于可塑性材料的限制技能，如沖壓、曲折、翻邊、薄板拉伸等，也可從事校對(duì)、壓裝、砂輪成形、塑料制品的限制成形技能。
本機(jī)用具有獨(dú)立的動(dòng)力組織和電報(bào)體系，并選用按鈕會(huì)集操控，可完結(jié)調(diào)整、手動(dòng)、及半主動(dòng)三種操作辦法。
本機(jī)器的作業(yè)壓力、限制速度、空載下行和減速的行程規(guī)?？梢罁?jù)作業(yè)需求進(jìn)行調(diào)整，并能完結(jié)定壓和定行程成形兩種技能辦法。定壓成形的動(dòng)作為：疾速下行——減速——限制——保壓——回程——中止。定行程成形的動(dòng)作為：疾速下行——減速——限制——回程——中止。
三、主要功用：l.作業(yè)完畢，將模具落靠；
2.封閉各電機(jī)油泵；
3.中止主電源開關(guān)；
4.封閉冷卻循環(huán)電機(jī)；
5.清理現(xiàn)場(chǎng)，清洗養(yǎng)護(hù)。
⑴ 計(jì)算機(jī)優(yōu)化構(gòu)造設(shè)計(jì)，四柱液壓機(jī)三梁四柱式構(gòu)造，簡(jiǎn)略、經(jīng)濟(jì)、有用。
⑵ 液壓操控選用插裝閥集成體系，動(dòng)作牢靠，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與走漏點(diǎn)。
⑶ 獨(dú)立的電氣操控體系，作業(yè)牢靠，動(dòng)作客觀，維修方便。
⑷ 選用按鈕會(huì)集操控，具有調(diào)整、手動(dòng)和半主動(dòng)三種操作辦法。
⑸ 經(jīng)過操作面板挑選，可完結(jié)定程、定壓二種成形技能，并具有保壓延時(shí)等功用。
⑹ 滑塊的作業(yè)壓力、空載疾速下行和慢速工進(jìn)的行程規(guī)模均可依據(jù)技能需求進(jìn)行調(diào)整。
四、構(gòu)造概述
本機(jī)由主機(jī)及操控組織兩大有些構(gòu)成，經(jīng)過主管道及電氣設(shè)備聯(lián)系起來構(gòu)成一體。主機(jī)包含機(jī)身、主油缸、四柱液壓機(jī)頂出油缸及允液體系寺?，F(xiàn)將各有些構(gòu)造和效果分述如下
（1）機(jī)身（見外形圖）
機(jī)身由上橫梁、滑塊、作業(yè)臺(tái)、立柱、鎖緊螺母、調(diào)理螺母等構(gòu)成，上橫梁和作業(yè)臺(tái)用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一終究剛性桁架，滑塊則由四根立柱導(dǎo)向，在蹭作上下運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過調(diào)理四個(gè)調(diào)理螺母，可調(diào)理滑塊下平面臨作業(yè)臺(tái)臺(tái)面的不平行度及行程時(shí)的不筆直度。
在滑塊下平面及作業(yè)臺(tái)上平面上，設(shè)有T形槽，可配M24的螺栓專供設(shè)備工模具用。
在作業(yè)臺(tái)中心有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺(tái)階上，在上橫梁中心孔內(nèi)，裝有四柱液壓機(jī)主油缸。主油缸由缸口端的臺(tái)階和大螺母緊固于橫梁上。滑塊中心的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導(dǎo)套，以便于磨損后替換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以光滑立柱——導(dǎo)套運(yùn)動(dòng)付，在孔口端均裝有防塵圈，以避免污物進(jìn)入運(yùn)動(dòng)付，堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)的潔凈。
在鎖緊螺母和調(diào)理螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機(jī)器調(diào)整好后，擰緊螺釘可避免螺母松動(dòng)。
（2）主油缸
主油缸為雙效果活塞式油缸，缸底為封底式全體構(gòu)造，在四柱液壓機(jī)缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來完結(jié)，從而使缸內(nèi)構(gòu)成上下兩個(gè)油腔。
在缸口裝有導(dǎo)向套，以確?；钊\(yùn)動(dòng)時(shí)有杰出的導(dǎo)向功用。在導(dǎo)向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導(dǎo)向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以確保缸口有些的密封功用。缸口端選用可拆開式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以避免污物進(jìn)入油缸內(nèi)，堅(jiān)持油液的清洗。
在四柱液壓機(jī)主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓鞏固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。
（3）頂出油缸
頂出油缸的辦法和效果原理與主油缸一樣。缸底選用了卡鍵式構(gòu)造，可以拆開。
在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。
在活塞桿外伸端的端面上，設(shè)有一個(gè)M36的規(guī)范螺紋孔，以供配置頂桿用。
在缸體的上端面，有2-M12的規(guī)范螺孔，供吊裝頂出缸用。
（4）充液體系
充液體系由充液閥和充液筒兩有些構(gòu)成。
當(dāng)滑塊疾速下行時(shí)，因?yàn)橹饔透咨锨坏呢?fù)壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的很多油液流入主缸上腔，以使滑塊能順暢的疾速下行。卸壓時(shí)，操控油首要進(jìn)入操控閥內(nèi)，使其操控活塞克服繃簧力，推進(jìn)卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油經(jīng)過卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，到達(dá)卸壓的意圖。
在充液筒上部設(shè)有長(zhǎng)形油標(biāo)，用來調(diào)查油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩有些：下部油液是供滑塊疾速下行用的，上部容積則是包容滑塊回程時(shí)，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側(cè)下部，裝有一閘閥，用于定時(shí)替換油液。
充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設(shè)有通氣孔，在充液筒內(nèi)設(shè)有吊鉤。
（5）動(dòng)力組織
動(dòng)力組織是由油箱。高壓油泵、電動(dòng)機(jī)、集成閥塊等構(gòu)成。它是發(fā)生和分配作業(yè)油液，使主機(jī)能完結(jié)各項(xiàng)預(yù)訂動(dòng)作的組織。
五、四柱液壓機(jī)液壓體系概述
概述
四柱液壓機(jī)壓體系由能源轉(zhuǎn)換設(shè)備（泵和油缸），能量調(diào)理設(shè)備（閥塊）及能量運(yùn)送設(shè)備（油箱、充液筒、管路）等構(gòu)成，憑借電氣體系的操控，驅(qū)動(dòng)滑塊及頂出缸活塞運(yùn)動(dòng)，完結(jié)各項(xiàng)技能動(dòng)作循環(huán)。
本機(jī)具有調(diào)整、手動(dòng)、半主動(dòng)三種操作辦法可供挑選。依靠滑塊和頂出活塞的合作動(dòng)作，完結(jié)各種制件的技能需求。
調(diào)整操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到需求的前進(jìn)動(dòng)作。
手動(dòng)操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到需求的連續(xù)動(dòng)作。
半主動(dòng)操作為按壓相應(yīng)按鈕，使滑塊主動(dòng)完結(jié)一個(gè)技能循環(huán)動(dòng)作。
在半主動(dòng)操作中，按技能辦法可分為定壓成形和定行程成形兩種技能辦法。
在手動(dòng)操作中，憑借油均裝于內(nèi)和頂出活塞的合作動(dòng)作不行完結(jié)薄板拉伸技能。
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